உயர்தர நைட்ரைல் ரப்பர் கேசட் எண்ணெய் முத்திரை வகை

நாங்கள் ஏரிக்கு நீண்ட நேரம் ஓட்டினோம்.டிரைவர் கவனமாக டிரெய்லரை வளைவில் வைத்தார்.அச்சு தண்ணீரில் விழும்போது, ​​ஹாட் வீல்ஸ் தாங்கி ஹப் ஒரே நேரத்தில் தண்ணீரில் விழுகிறது.மையத்திற்கு வெளியே உள்ள ஏரி நீரால் தாங்கு உருளைகளிலிருந்து வரும் வெப்பம் குளிர்விக்கப்படுவதால், மையத்தின் உள்ளே உள்ள காற்று மற்றும் கிரீஸ் வேகமாக அழுத்தும் ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்குகிறது.முத்திரைகள் ஒரு வெற்றிடத்தை வைத்திருக்க முடியாவிட்டால், மையம் தண்ணீர் மற்றும் அசுத்தங்களை உறிஞ்சும்.
இது ஒரு தீவிர நிகழ்வு என்றாலும், முத்திரைகள் மோசமான நிலையில் இருந்தால், அனைத்து தாங்கு உருளைகளிலும் இந்த வகையான மாசு ஏற்படலாம்.வெளிப்படையாக, ஒரு தாங்கியின் மிக முக்கியமான பகுதி முத்திரை.தொடர்பு பரப்புகளில் அசுத்தங்கள் கிடைத்தால் அல்லது கிரீஸ் வடிகட்டப்பட்டால், தாங்கி நீண்ட காலம் நீடிக்காது.
ஹைட்ரஜனேற்றப்பட்ட நைட்ரைல் பியூட்டில் ரப்பரைப் பயன்படுத்தி சில புதிய முத்திரைகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன.பாரம்பரிய நைட்ரைல் கலவைகளைத் தாக்கும் செயற்கை திரவங்கள் மற்றும் சேர்க்கைகளால் பொருள் தாக்கப்படாது மற்றும் சிதைக்கப்படாது என்று உற்பத்தியாளர் கூறுகிறார்.கூடுதலாக, பொருள் கசிவை ஏற்படுத்தும் மற்ற மூட்டுகளில் ஊடுருவக்கூடிய சிராய்ப்புகளுக்கு மிகவும் எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கிறது.
இன்று, பெரும்பாலான முத்திரைகள் "லிப் முத்திரைகள்" என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் உதடு தண்டின் வெளிப்புற விட்டத்தில் உள்ளது.இந்த "ரப்பர்" (நைட்ரைல், பாலிஅக்ரிலேட், சிலிகான், முதலியன) விளிம்பு ஒரு உலோக உறைக்கு ஒட்டப்படுகிறது, அது சீல் செய்யப்பட வேண்டிய பகுதியில் ஒரு துளைக்குள் செருகப்படுகிறது.சஸ்பென்ஷன் ஸ்பிரிங் உதட்டின் பின்னால் உள்ள பள்ளத்தில் நுழைகிறது, உதடு தண்டுடன் தொடர்பை பராமரிக்க உதவுகிறது.சில நேரங்களில் நீங்கள் உடலின் வெளிப்புற விட்டம் சுற்றி முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் வளையம் கண்டுபிடிக்க முடியும்.மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், உலோக ஷெல் முற்றிலும் உதடு தானே தயாரிக்கப்படும் அதே பொருளில் மூடப்பட்டிருக்கும்.
சில லிப் முத்திரைகள் அவற்றின் சொந்த உள்ளமைக்கப்பட்ட தூசி முத்திரையைக் கொண்டுள்ளன, இது வீட்டின் வெளிப்புறத்தை எதிர்கொள்ளும் ஒரு சிறிய கூடுதல் உதடு ஆகும்.இந்த சிறிய உதடு வசந்தத்தை பிடிக்கவில்லை.சில தாங்கி முத்திரை உற்பத்தியாளர்கள் மூன்று வெவ்வேறு உதடுகளுடன் முத்திரைகளை உருவாக்குகின்றனர்.
சீல் எப்பொழுதும் சீல் செய்யப்பட வேண்டிய திரவத்தை எதிர்கொள்ளும் சீல் லிப் உடன் நிறுவப்பட வேண்டும்.ஏனென்றால், "ஈரமான" பக்கத்திலிருந்து முத்திரையில் செலுத்தப்படும் அழுத்தம் தண்டின் மீது உதடு செலுத்தும் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும் வகையில் உதடு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.முத்திரை பின்னோக்கி நிறுவப்பட்டிருந்தால், உதட்டின் "தவறான" பக்கத்தில் அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்டால், அது தண்டிலிருந்து விலகி, கசிவை ஏற்படுத்தும்.பெரும்பாலான முத்திரைகளில் வலது பக்கம் தெளிவாக உள்ளது, ஆனால் மற்றவற்றில் அது இல்லை.
பெரும்பாலான முத்திரைகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் வீட்டுவசதிகளின் "பின்" (திரவத்தை எதிர்கொள்ளும் பக்கம்) திறந்திருக்கும்.முன்புறம் மூடப்பட்டு, பகுதி எண்ணுடன் பொறிக்கப்படலாம்.இருப்பினும், சில முத்திரைகள் மிகவும் சமச்சீரானவை மற்றும் உதட்டின் சரியான நோக்குநிலைக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
சில முத்திரைகள் ஒரு குறிப்பிட்ட சுழற்சிக்காக கூட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.அவற்றில் சுழற்சியைக் காட்டும் அம்பு இருக்கலாம்.ஓரியண்டட் முத்திரைகள் உதட்டின் அருகே சிறிய மூலைவிட்ட முகடுகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.இந்த முகடுகள் நுண்ணிய "நூல்களாக" செயல்படுகின்றன, அவை தண்டு சுழலும் போது விளிம்பிலிருந்து திரவத்தை இழுக்க உதவுகின்றன.சில முத்திரைகள் சைன் அலை உதடு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, அவை தண்டு சுழலும் போது அதிர்வு பயன்முறையை உருவாக்குகின்றன.இது உதட்டை இறுக்கவும், உதடுகளில் இருந்து எண்ணெய் வெளியேறவும் மற்றும் கசிவை குறைக்கவும் உதவுகிறது.
முத்திரையை அகற்றிய பிறகு, உதடு சேதமடைகிறதா என அமைந்துள்ள ஹப் மற்றும் ஸ்பிண்டில் மேற்பரப்புகளை ஆய்வு செய்யவும்.ஒரு புதிய முத்திரைக்கு மேற்பரப்பு கீறல், குழி அல்லது மிகவும் கடினமானதாக இருந்தால், உங்களுக்கு பல விருப்பங்கள் உள்ளன.சிறிய கீறல்கள் அல்லது அரிப்பை பொதுவாக மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் அகற்றலாம்.மேற்பரப்புகளை மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தை விட கடினமான எதையும் கொண்டு கையாளக்கூடாது.சில நேரங்களில் கடினப்படுத்தப்பட்ட பழைய முத்திரைகளின் உதடுகள் சீல் மேற்பரப்பில் உள்ள பள்ளங்களை அணியும்.மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் தண்டுக்கு மணல் அள்ளிய பிறகு, பள்ளத்தில் நகங்களைப் பிடிக்க முடிந்தால், பள்ளம் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத அளவுக்கு ஆழமானது.
அது எதுவாக இருந்தாலும், மையத்தின் விலை மற்றும் அதை மாற்றுவதற்கான செலவு ஆகிய இரண்டின் அடிப்படையில் ஒரு மையத்தை அல்லது சுழலை மாற்றுவது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும்.
தோல்விக்கான காரணத்தை தீர்மானிக்க முத்திரையை சரிபார்க்கவும்.முத்திரைகள் கடினமாகி/அல்லது தேய்ந்து போயிருந்தால், அது வயதின் தியாகம்.முத்திரை உதடு மிகவும் மென்மையாகவும் வீக்கமாகவும் இருந்தால், அது பொருந்தாத லூப்ரிகண்டால் சேதமடைந்திருக்கலாம்.
முத்திரை ஒப்பீட்டளவில் புதியதாக இருந்தால், அது சரியாக நிறுவப்படாமல் இருக்கலாம்.நிறுவல் தோல்விகளில் கிழிந்த விளிம்புகள், முறையற்ற நிறுவல் கருவிகளின் பற்கள், தவறான சீரமைப்பு, உயர்த்தப்பட்ட ஃபாஸ்டென்சர்கள், சேதமடைந்த பர்ர்கள் மற்றும் காணாமல் போன சுருக்க நீரூற்றுகள் ஆகியவை அடங்கும்.கவனக்குறைவான நிறுவல் கம்ப்ரஸ் ஸ்பிரிங் பள்ளத்தில் இருந்து விழும்.மேலும், வெப்ப சேதத்தின் அறிகுறிகளை சரிபார்க்கவும்.
பின்னர் உங்களிடம் சரியான முத்திரை இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.தண்டு மற்றும் வீட்டுவசதியின் பொருத்தத்தை சரிபார்க்கவும்.முத்திரையை நிறுவுவதற்கு முன், நீங்கள் எந்த திரவத்துடன் வேலை செய்கிறீர்களோ, அதைக் கொண்டு உதட்டை உயவூட்டுங்கள்.முத்திரை உலர்ந்த நிலையில் நிறுவப்பட்டிருந்தால், தண்டு சுழற்றத் தொடங்கியவுடன் உதடு வெப்பமடையும்.
சீல் நிறுவியைப் பயன்படுத்தி புதிய முத்திரையை நிறுவவும்.தண்டின் தோராயமான பகுதியில் (ஸ்ப்லைன் போன்றவை) முத்திரை நிறுவப்பட்டிருக்க வேண்டும் என்றால், முத்திரை சேதமடைவதைத் தடுக்க அது இருக்க வேண்டிய இடத்திற்குச் செல்ல, கரடுமுரடான பகுதியைச் சுற்றி மறைக்கும் நாடாவை மடிக்கவும்.முத்திரையை நேரடியாகத் தாக்காதீர்கள் மற்றும் முத்திரையை நிறுவ ஒரு பஞ்ச் அல்லது பஞ்ச் பயன்படுத்த வேண்டாம்.ஒரு பஞ்ச் மூலம் முத்திரை உடலை உள்தள்ளுவது உதடு சிதைந்து, முத்திரை கசிவை ஏற்படுத்தும்.துளைக்குள் முத்திரையைச் சரியாகச் செருகுவதை உறுதிசெய்து, அதை சரியாக உள்ளே தள்ளுங்கள்.ஒரு பொது விதியாக, முத்திரை பறிப்பு வரை சுத்தியல் வேண்டும்.சில விதிவிலக்குகள் உள்ளன, எனவே பழைய நிரப்புதலை அகற்றுவதற்கு முன் ஆழத்தை சரிபார்க்க சிறந்தது.
ஷாப் ஸ்குவாட் கல்வி, வளங்கள் மற்றும் நெட்வொர்க்கிங் மூலம் வாகன பழுதுபார்ப்புத் தொழிலை முன்னோக்கி நகர்த்துவதற்கு ஒன்றிணைகிறது.
நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு கார் அல்லது டிரக்கை ஒரு இறுக்கமான மூலையில் முழுமையாகப் பூட்டுதல் டிஃபரென்ஷியல் மூலம் ஓட்டியிருந்தால் அல்லது திறந்த வேறுபாட்டின் மூலம் பனிப்பொழிவில் இருந்து வாகனத்தை வெளியே எடுக்க முயற்சித்திருந்தால், சுய-லாக்கிங் வேறுபாடுகளின் நன்மைகள் உங்களுக்குத் தெரியும்.
வேறுபாடு இரண்டு இணைக்கப்பட்ட சக்கரங்களை வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது.இரண்டு சக்கரங்களும் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.ஸ்ப்ராக்கெட் அதன் அச்சில் சுழலவில்லை என்றால், இரண்டு அச்சுகளும் ஒரே வேகத்தில் சுழலும்.ஸ்ப்ராக்கெட் சுழல ஆரம்பித்தால், அச்சுகள் வேறு வேகத்தில் சுழலும்.சுழற்சியின் திசை எவ்வாறு மாறுகிறது மற்றும் எந்த தண்டு வேகமாக சுழல்கிறது என்பதை தீர்மானிக்கிறது.
ஒரு CV கூட்டு தோல்வியுற்றால், அது அரிதாகவே தானாகவே தோல்வியடையும்.கத்தியால் பூட்ஸை வெட்டுவதை விட வெளிப்புற காரணிகள் மூட்டுகளை சேதப்படுத்தும்.
உற்பத்தியாளரைப் பொருட்படுத்தாமல், பெரும்பாலான இயங்குதளங்கள் எப்போதும் ஆல்-வீல் டிரைவ் (AWD) பதிப்பைக் கொண்டிருக்கும்.
பொதுவான பிரச்சனைகளை அறிந்து அவற்றைத் தனிமைப்படுத்தித் தீர்ப்பதற்கான விருப்பங்களைப் புரிந்துகொள்வது வெற்றிக்கு முக்கியமாகும்.
டிரைவ் ஆக்சில் ரியர் சஸ்பென்ஷனில் ரியர் வீல் பேரிங்கை மாற்றுவதற்கு, காம்பினேஷன் பேரிங்குடன் ஒப்பிடும்போது சில கூடுதல் படிகள் தேவை.
நீங்கள் உங்கள் காரை ஸ்டார்ட் செய்து பார்க்கிங் ஸ்பாட் வரை இழுத்த தருணத்திலிருந்து, சென்டர் சப்போர்ட் பேரிங்கில் உள்ள சிக்கலை நீங்கள் கண்டறிய முடியும்.