உயர்தர FKM விட்டான் 90ஷோர்-ஒரு கருப்பு/பழுப்பு/பச்சை ஓரிங் கயிறுகள் 20MM 50MM விட்டம்

FKM ரப்பருக்கான பொதுவான செயலாக்க நுட்பங்கள்ஓரிங் தண்டு

1. இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங்: இந்தச் செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி ஃப்ளோரின் ரப்பர் குறைந்த மூனி பாகுத்தன்மை மற்றும் நடுத்தர மூனி பாகுத்தன்மை (20-60MV), நல்ல எரியும் பாதுகாப்பு மற்றும் வேகமான வல்கனைசேஷன் வேகம் கொண்ட பிராண்டுகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

2. இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங்: இந்த செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி ஃப்ளோரின் ரப்பர் குறைந்த மூனி பாகுத்தன்மை மற்றும் நடுத்தர மூனி பாகுத்தன்மை (20-60MV) மற்றும் நல்ல எரியும் பாதுகாப்புடன் உட்செலுத்துதல் மோல்டிங் செயல்பாட்டின் போது எரிவதைத் தவிர்க்கலாம்.

3. தகடு மோல்டிங்: இந்த செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி ஃப்ளோரின் ரப்பர் அதிக மூனி பாகுத்தன்மை (50-90MV) மற்றும் வேகமான வல்கனைசேஷன் வேகம் கொண்ட பிராண்டைப் பயன்படுத்தலாம்.

4. எக்ஸ்ட்ரூஷன் மோல்டிங்: இந்த செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி ஃப்ளோரின் ரப்பர் குறைந்த மூனி பாகுத்தன்மை (20-40MV) மற்றும் நல்ல எரியும் பாதுகாப்பு கொண்ட பிராண்டைப் பயன்படுத்தலாம்.பல சந்தர்ப்பங்களில், செயலாக்க எய்ட்ஸ் ஓட்டம் மற்றும் மேற்பரப்பு பூச்சு மேம்படுத்த பயன்படுத்தப்படும்.

5. பூச்சு மோல்டிங்: கரைசலின் பாகுத்தன்மை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கரைப்பான் மற்றும் நிரப்பியின் அளவைக் கொண்டு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.தீர்வின் நிலைத்தன்மை (சேமிப்பு காலம்) என்பது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய முதன்மைப் பிரச்சினையாகும்.

இரண்டாம் நிலை வல்கனைசேஷன்: உகந்த செயல்திறனை அடைவதற்காக, ரப்பர் இறுதியாக இரண்டாம் நிலை வல்கனைசேஷனுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது.பொது இரண்டாம் நிலை வல்கனைசேஷன் நிலை 230 ℃ @ 24h.இருப்பினும், இரண்டாம் நிலை வல்கனைசேஷன் நேரம் மற்றும் வெப்பநிலை வெவ்வேறு தயாரிப்புகள், செயலாக்க செயல்முறைகள் மற்றும் செலவுகள் ஆகியவற்றுடன் மாறுபடும்.சில பயன்பாடுகளுக்கு.இரண்டாம் நிலை வல்கனைசேஷன் பயன்படுத்தப்படாமல் இருக்கலாம்.

மிகவும் தடித்த கம்பி விட்டம் ரப்பர் துண்டு

50MM முதல் 200MM வரை விட்டம்.

FKM ரப்பர் கயிறுகளின் பயன்பாட்டு புலங்கள்

ஆட்டோமோட்டிவ், ஏரோஸ்பேஸ், பெட்ரோகெமிக்கல் மற்றும் மெக்கானிக்கல் தொழில்கள் ஃப்ளோரூரப்பரின் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் துறைகளாகும், 60% முதல் 70% வரை ஃப்ளோரூரப்பர் வாகனத் தொழிலில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.ஆட்டோமொபைல்களுக்கான தொடர்புடைய விதிமுறைகள் ஃப்ளோரூரப்பர் பயன்பாட்டில் ஆழமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.கடுமையான புதிய வாகன வெளியேற்ற உமிழ்வு தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய சிறந்த மற்றும் குறைவான ஊடுருவக்கூடிய சீல் பொருட்களைக் கண்டறிய வாகன உற்பத்தித் துறைக்கு உதவுவதே ஃப்ளோரோஎலாஸ்டோமர் உற்பத்தித் துறையின் மிகப்பெரிய சவாலாகும்.எரிபொருள் அமைப்புகள் மற்றும் எஞ்சின் சீல் கேஸ்கட்கள் உற்பத்தியாளர்கள் நீண்ட காலமாக ஃப்ளோரோலாஸ்டோமர்களில் கவனம் செலுத்துகின்றனர், அவை சீல் கேஸ்கட்கள், ஹோஸ்கள், என்ஜின் காற்று உட்கொள்ளல்கள் மற்றும் எரிபொருள் மற்றும் பரிமாற்ற அமைப்புகளுக்கான எண்ணெய் எதிர்ப்பு கேஸ்கட்களை தயாரிக்கப் பயன்படுகின்றன.தற்போது, ​​சீனாவில் புளோரின் ரப்பர் நல்ல வளர்ச்சி வாய்ப்புகளை எதிர்கொள்கிறது.